Chwila poliftowego zapomnienia
Nowe „poliftowe” egzemplarze każdego auta wybudzają przytłumione „przedliftami” emocje. Przyszło podobno nowe, ale czy aż tak bardzo poliftowe?
Nowe „poliftowe” egzemplarze każdego auta wybudzają przytłumione „przedliftami” emocje. Przyszło podobno nowe, ale czy aż tak bardzo poliftowe?
Wygląda na to, że już za chwileczkę, już za momencik zobaczymy w Rosji Dustera w nowej odsłonie. Są przecieki nie tylko z fazy testów na drogach Rosji.
W obliczu nowych przepisów w zakresie emisji CO2 warto się zastanowić jak radzi i czy poradzi sobie Duster w oparach spalin. Fakty spalinowe z odrobiną spekulacji.
Francuskie powiedzenie „Umarł król, niech żyje król!” idealnie wpasowuje się w scenariusz rozwoju wydarzeń wokół rosyjskiej odsłony Renault Duster. Jak to będzie z tym królem Dusterem na rynku rosyjskim?
Garść nowości z oferty Renault Duster nie zaszkodzi nikomu. A może będziesz ciekaw co nowego można zaobserwować na rynkach Europy Wschodniej.
Duster 4×4, jak zapewne zdążyłeś zauważyć, zniknął z oferty rumuńskiego producenta. Kiedy Duster z napędem na cztery koła znowu wróci do oferty?
Podobno wszystko, co nowe – to dobrze zapomniane stare. Czy tak też będzie z SL Celebration? Zapotrzebowanie na wersje ekskluzywne Dustera na pewno jest. Szczególnie po wycofaniu serii Techroad.
Nie jest tajemnicą, że w każdym kraju Groupe Renault prowadzi osobną politykę cenową. Dotyczy to produktów całej grupy, w tym cen samochodów Dacia/Renault Duster. Przyglądamy się…
Kiedy możemy się spodziewać Dustera z silnikiem 1.0TCe w gazie? Czy Dacia wprowadzi jednostkę 1.0TCe w opcji z LPG jeszcze w tym roku?
Nieprzyjemne zjawisko falowania obrotów w silnikach Dacia Duster dotykało i, niestety, w jakimś stopniu nadal dotyka właścicieli francusko-rumuńskiego SUV-a.